261 Biel - Täuffelen - Ins

Detaillierte Steckendaten und Zahlen

Streckenangaben

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Tunnel Name	Länge
	Brücke Name	Länge
-1.03	Biel ASm	430.1
	Tunnel Biel ASm	215 m
0.14	Nidau	432.7
	Brücke Nidau-Büren-Kanal	93 m
0.63	Nidau Beunden	434.6
1.11	Ipsach	437.4
1.88	Ipsach Herdi
3.20	Sutz	450.1
3.92	Lattrigen	454.4
5.28	Mörigen	481.4
6.71	Gerolfingen	502.0
7.78	Täuffelen	491.5	Bild
9.15	Hagneck	452.0
	Brücke Hagneck-Kanal Hagneck	78 m
10.58	Lüscherz ASm	445.7
12.50	Siselen BE	440.2
12.91	Finsterhennen	440.8
15.48	Brüttelen	446.9
19.18	Ins Dorf	476.1
20.16	Ins	437.4

Eröffnungen der einzelnen Streckenabschnitte

Abschnitt	Eröffnung	erbaut durch
Nidau - Finsterhennen	04.12.1916	SLB
Finsterhennen - Ins	19.03.1917	SLB
Biel Bahnhofplatz - Nidau	21.08.1926	SLB
Biel - Nidau	22.05.1975	BTI	Verlegung: Einführung der Strecke in unterirrdischen Bahnhof Biel

SLB = Seeländische Lokalbahnen (umbenannt am 01.09.1945 in Biel - Täuffelen - Ins-Bahn BTI).
Am 01.01.1999 Fusion der BTI mit dem Regionalverkehr Oberaargau (RVO), der Solothurn - Niederbipp-Bahn (SNB) und den Oberaargauischen Automobilkursen (OAK) zur Aare Seeland mobil (ASm).

Doppelspurausbauten

Die Strecke ist einspurig.

Elektrifizierung

Jeweils gleichzeitig mit Betriebseröffnung mit 1200V DC.