Weichen brauchen alle Bahnstrecken. Weichen von Zahnradbahnen sind ohnehin oft ziemlich komplizierte Konstruktionen, da nicht nur der
Fahrtweg eingestellt werden muss, sondern zusätzlich auch die Zahnstange. Beim Zahnradsystem Locher jedoch, das einzig bei der Pilatusbahn
zum Einsatz kommt, sind Weichen im eigentlichen Sinn gar nicht möglich, weil das Zahnrad hier nicht wie üblich von oben, sondern
seitlich in die Zahnstange eingreift.
In der Talstation in Alpnachstad kommen deshalb Schiebeweichen zum Einsatz und in der Ausweichstation Ämsigen wird mit Schiebeweichen
gearbeitet, wie auf dem Bild oben zu erkennen ist. In der Bergstation musste aus Platzmangel allerdings eine andere Lösung gefunden
werden. Dort gehen die Weichen gar in die dritte Dimension: um den Fahrtweg einzustellen, werden die Weichen um die eigene Achse
gedreht.