760 Zürich - Schaffhausen / Oberglatt - Niederweningen

Technische Daten
Länge: 46km (+12km Oberglatt - Niederweningen), Betriebseröffnung: 1856 - 1982 (Oberglatt - Niederweningen 1865 - 1938),
Elektrifizierung: 1925 - 1982 (Oberglatt - Niederweningen 1960),
Doppelspurausbau: 1860 - 1985 (Eglisau - Neuhausen u. Oberglatt - Niederweningen einspurig)
Detaillierte Streckendaten Zürich - Schaffhausen
Detaillierte Streckendaten Oberglatt - Niederweningen

Bahnhof Zürich-Oerlikon Station Glattbrugg Station Glattbrugg
S-Bahn im Bahnhof Zürich-Oerlikon
29. Juli 2003
RBe 540 im Bahnhof Glattbrugg
30. Juli 2003
S5 verlässt Glattbrugg in Richtung
Rümlang am 30. Juli 2003
bei Rümlang Station Rümlang Station Oberglatt
S5 Richtung Zürich in der ersten Morgen-
sonne bei Rümlang am 30. Juli 2003
S5 aus Rafz bei der Einfahrt in die
Station Rümlang am 29. Juli 2003
S5 nach Niederweningen in der
Station Oberglatt am 29. Juli 2003
bei Niederhasli Bahnhof Dielsdorf bei Steinmaur
S5 aus Niederweningen bei
Niederhasli am 20. Juli 2003
Die S5 von bzw. nach Niederweningen
kreuzen sich in Dielsdorf am 20. Juli 2003
Re 450 als S5 bei Steinmaur
20. Juli 2003
bei Schöfflisdorf bei Niederweningen-Dorf Altes Bahnhofsgebäude von Niederweningen-Dorf
S5 vor der Kulisse von Schöfflisdorf
20. Juli 2003
S5 in der Abendsonne bei
Niederweningen am 17. April 2011
Altes, inzwischen abgerissenes Bahnhofs-
gebäude von N'weningen-Dorf, 20. Juli 03
Station Niederweningen-Dorf bei Niederweningen Endstation Niederweningen
S5 verlässt Niederweningen-Dorf in
Richtung Niederweningen am 20. Juli 2003
S5 Richtung Zürich kurz nach Verlassen
von Niederweningen am 20. Juli 2003
S5 in der Endstation Niederweningen
20. Juli 2003
Station Niederglatt zwischen Niederglatt und Bülach Bahnhof Bülach
S5 aus Rafz in Richtung Zürich in der
Abendsonne des 29. Juli 2003 in Niederglatt
Schnellzug nach Schaffhausen zwischen
Niederglatt u. Bülach am 29. Juli 2003
S5 aus Rafz im Bahnhof Bülach
20. Juli 2003
Station Glattfelden Station Eglisau Rheinbrücke Eglisau
Schnellzug mit Re 4/4 II bei der
Durchfahrt in Glattfelden am 31. Juli 2004
S5 nach Rafz hält in Eglisau
31. Juli 2004
Gemischter Güterzug mit Re 10/10 auf der
Eglisauer Rheinbrücke am 31. Juli 2004
Rheinbrücke Eglisau Station Hüntwangen-Wil Station Hüntwangen-Wil
IR mit Re 4/4 II auf der Rheinbrücke Eglisau
17. April 2011
S5 nach Rafz bei der Einfahrt in die
Station Hüntwangen-Wil am 31. Juli 2004
S5 verlässt Hüntwangen-Wil in
Richtung Rafz am 31. Juli 2004
bei Rafz bei Rafz bei Rafz
S22 unterwegs zwischen Hüntwangen-Wil
und Rafz am 31. Juli 2004
Thurbo-GTW unterwegs bei Rafz
17. April 2011
S22 zwischen Rafz und
Lottstetten DE am 17. April 2011
bei Lottstetten DE Station Lottstetten DE bei Lottstetten DE
IR bei Lottstetten unterwegs in
Richtung Zürich am 17. April 2011
S22 erreicht die Station
Lottstetten am 17. April 2011
IR nach Zürich kurz vor
Lottstetten am 17. April 2011
Station Neuhausen am Rheinfall Bahnhof Schaffhausen Bahnhofplatz Schaffhausen
Schnellzug aus Zürich bei der Durchfahrt
in Neuhausen am 31. Juli 2004
Einfahrt des IC nach Milano im Bahnhof
Schaffhausen am 31. Juli 2004
Das Bahnhofsgebäude von Schaffhausen
vom Bahnhofsplatz gesehen am 31. Juli 2004

Statistik