600 Luzern / Zug - Gotthard - Chiasso
Technische DatenLänge: 226km (Luzern - Chiasso), 213km (Zug - Chiasso), Betriebseröffnung: 1874 - 1897, Elektrifizierung: 1920 - 1922,
Doppelspurausbau: 1883 - 1965 (Zug - Arth-Goldau und Luzern - Küssnacht - Immensee einspurig)
Detaillierte Streckendaten Teilstück Luzern - Arth-Goldau
Detaillierte Streckendaten Teilstück Zug - Arth-Goldau
Detaillierte Streckendaten Teilstück Arth-Goldau - Göschenen
Detaillierte Streckendaten Teilstück Göschenen - Bellinzona
Detaillierte Streckendaten Teilstück Bellinzona - Chiasso
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Voralpenexpress unterwegs in Luzern,
Region Haldenstrasse am 15. August 2006 |
Regionalzug aus Arth-Goldau beim
Verkehrshaus in Luzern am 13. März 2005 |
GTW unterwegs am Vierwaldstättersee beim
Schloss Meggenhorn am 15. August 2006 |
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FLIRT in der Station Meggen
15. August 2006 |
Voralpenexpress bei der Station
Merlischachen, mit Pilatus, 15. August 2006 |
NPZ unterwegs bei
Merlischachen am 28. Juni 2005 |
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FLIRT unterwegs zwischen Merlischachen
und Küssnacht am Rigi am 15. August 2006 |
FLIRT hält in
Küssnacht am Rigi am 28. Juni 2005 |
FLIRT verlässt Immensee in
Richtung Luzern am 28. Juni 2005 |
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Eurocity mit Re 460 unterwegs zwischen
Immensee und Arth-Goldau am 30. Juni 2007 |
NPZ aus Luzern nähert sich Arth-Goldau
28. Juni 2005 |
EC oberhalb Arth wird in Kürze Arth-Goldau
erreichen am 15. August 2006 |
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Eurocity aus Luzern bei der Einfahrt
in Arth-Goldau am 28. Juni 2005 |
EC aus Zürich nach Livorne erreicht Zug
8. April 2006 |
S2 FLIRT nach Erstfeld wartet im Bahnhof
Zug auf die Abfahrt am 8. April 2006 |
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Cisalpino Richtung Süden unterwegs bei
Zug Fridbach am 8. April 2006 |
FLIRT nach Erstfeld unterwegs bei Oberwil
8. April 2006 |
EC nach Milano strebt Walchwil entgegen
8. April 2006 |
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Regionalzug aus Zug erreicht
Walchwil am 28. Juni 2005 |
S2 aus Zug wartet in Walchwil auf
den Gegenzug am 8. April 2006 |
EC mit zwei Re 4/4 II zwischen
Walchwil und Arth-Goldau am 28. Juni 2005 |
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EC aus Zürich bei der Einfahrt
in Arth-Goldau am 20. November 2005 |
Eurocity nach Italien im Bahnhof
Arth-Goldau am 28. Juni 2005 |
Ausfahrt einer Re 460 mit IC in
Arth-Goldau am 20. November 2005 |
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FLIRT nach Erstfeld zwischen Arth-Goldau
und Steinen am 20. November 2005 |
EC kurz vor Durchfahrt der Station
Steinen am 20. November 2005 |
FLIRT bei seinem Halt in Steinen
20. November 2005 |
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Güterzug der Deutschen Bahn zwischen
Steinen und Schwyz am 20. November 2005 |
IR bei der Einfahrt in Schwyz
20. November 2005 |
EC mit Re 4/4 II vor der Kulisse
der Mythen in Brunnen am 30. Juni 2007 |
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IR aus Luzern bei der Einfahrt
in Brunnen am 15. August 2006 |
Regionalzug nach Erstfeld bei der
Einfahrt in Sisikon am 20. November 2005 |
Interregio bei der Durchfahrt
in Sisikon am 20. November 2005 |
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FLIRT unterwegs in der Nähe der
Tellsplatte am 30. Juni 2007 |
IR nach Locarno beim Gleiswechsel
Gruonbach am 15. August 2006 |
EC mit zwei Re 4/4 II erreicht
Flüelen am 15. August 2006 |
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IR nach Locarno bei der Einfahrt
in Flüelen am 20. November 2005 |
Regionalzug hält in Altdorf
15. Januar 2005 |
Güterzug mit Re 10/10 südwärts
unterwegs bei Altdorf am 30. Juni 2007 |
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Das Lokdepot in Erstfeld
7. September 2002 |
Re 6/6 mit EC talwärts unterwegs
bei Silenen am 7. September 2002 |
Re 4/4 II mit IR bergwärts unterwegs
bei Silenen am 15. Januar 2005 |
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Re 460 mit IC bei der Durchfahrt in der
Ex-Station Amsteg-Silenen, 15. Januar 2005 |
IR mit Re 460-Werbelok auf der
Chärstelenbachbrücke am 7. September 2002 |
Re 460 im Doppelpack vor Güterzug auf der
Intschireussbrücke am 7. September 2002 |
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EC mit Re 6/6 talwärts unterwegs
bei Intschi am 7. September 2002 |
EC mit Re 6/6 bei Gurtnellen
7. September 2002 |
ICN auf Bergfahrt hat soeben Gurtnellen
hinter sich gelassen am 30. August 2009 |
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IR mit Re 4/4 II 11229 unterwegs bei
Gurtnellen am 30. August 2009 |
Re 4/4 II 11209 mit ihrem IR beim Spurwech-
sel Pfaffensprung am 30. August 2009 |
Güterzug mit zwei Re 460 beim Spurwechsel
Pfaffensprung am 7. September 2002 |
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Re 10/10 mit Güterzug nach dem
Kirchbergtunnel am 15. Januar 2005 |
IR mit Re 460 in der Wattinger Kurve
30. August 2009 |
ICN in der Wattinger Kurve, im Hinter-
grund rechts Wassen am 30. August 2009 |
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IR mit Re 4/4 II nach Verlassen
des Wattinger Tunnels am 7. September 2002 |
Re 6/6 verlässt den Wattinger
Kehrtunnel am 7. September 2002 |
Re 4/4 II mit IR auf der oberen
Wattinger Reussbrücke am 7. September 2002 |
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Güterzug mit Re 10/10 bei der Durch-
fahrt in Wassen am 7. September 2002 |
BR 185 118 der Railion im Schubdienst
beim Bhf. Wassen am 30. August 2009 |
ICN auf der Mittleren Meienreussbrücke
30. August 2009 |
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Cisalpino auf der Mittleren
Meienreussbrücke am 7. September 2002 |
Re 6/6 mit IR auf der Mittleren
Meienreussbrücke am 7. September 2002 |
Re 460 094 mit IR auf der Oberen
Meienreussbrücke am 30. August 2009 |
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IR mit Re 460 090 beim Spurwechsel
Eggwald am 30. August 2009 |
Der südwärts fahrende ICN wird demnächst
Göschenen erreichen am 30. August 2009 |
Re 4/4 II mit IR bei der Einfahrt
in Göschenen am 7. September 2002 |
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Re 4/4 II mit IR beim Verlassen des
Gotthardtunnels am 15. Januar 2005 |
Re 4/4 II 11199 mit IR aus Locarno bei der
Einfahrt in Airolo am 2. Januar 2009 |
Cisalpino ETR 470 im neuen Kleid bei der
Durchfahrt in Airolo am 2. Januar 2009 |
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Re 10/10 mit Güterzug bei der Durchfahrt
in Airolo am 13. Juli 2003 |
Re 4/4 II mit Intercity auf dem
Stalvedro-Viadukt am 13. Juli 2003 |
Re 6/6 mit IR auf dem Stalvedro-Viadukt
13. Juli 2003 |
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Cisalpino ETR 470 auf dem Stalvedro-
Viadukt am 2. Januar 2009 |
Re 460 mit Interregio bei Ambri
13. Juli 2003 |
Re 460 mit IR bei der Durchfahrt
in Ambri-Piotta am 13. Juli 2003 |
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NPZ aus Airolo bei der Durchfahrt
in Rodi-Fiesso am 26. Mai 2006 |
Re 4/4 II mit IR kurz vor Einfahrt in die
Piottino-Schlucht am 2. Januar 2009 |
Güterzug mit Re 10/10 nach Ausfahrt aus
dem Freggio-Tunnel am 13. Juli 2003 |
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Re 4/4 II 11333 mit IR hat soeben den Monte
Piotino-Tunnel verlassen, 2. Januar 2009 |
Nordwärts fahrender ICN nach Verlassen
des Bosceria-Tunnels am 2. Januar 2009 |
ICN auf dem Polmengo-Viadukt
2. Januar 2009 |
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Südwärts fahrender Güterzug mit Re 10/10
auf dem Polmengo-Viadukt am 13. Juli 2003 |
Güterzug mit Re 6/6
bei Polmengo am 26. Mai 2006 |
Zwei Re 4/4 II mit EC bei der Durchfahrt
in Faido am 13. Juli 2003 |
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Cisalpino unterwegs zwischen Faido und
Chiggiogna am 5. Juni 2005 |
Güterzug mit Re 10 südwärts unterwegs
bei Faido am 6. April 2007 |
Re 460 mit IR bei Chiggiogna
13. Juli 2003 |
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Re 460 mit IC zwischen Chiggiogna und
Lavorgo am 5. Juni 2005 |
Re 420 "Cargo" mit IC kurz vor der
Durchfahrt in Lavorgo am 13. Juli 2003 |
Doppelte Re 10/10-Bespannung vor Güterzug
auf dem Pianotondo-Viadukt am 5. Juni 2005 |
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Güterzug mit Re 10 auf der unteren
Biaschina-Stufe am 6. April 2007 |
Autozug mit 2 BR 185 der DB bei der Durch-
fahrt in der Ex-Station Giornico, 6. April 07 |
Zwei Re 4/4 II mit nordwärts fahrendem IR
vor den Kirchen von Giornico, 13. Juli 2003 |
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Re 460 090 "Valais" mit IR bei Giornico
6. April 2007 |
Cisalpino zwischen Giornico und Bodio
13. Juli 2003 |
Zwei Re 4/4 II mit IR bei der Durchfahrt
in Bodio am 5. Juni 2005 |
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IR mit Re 4/4 II kurz vor Biasca
13. Juli 2003 |
Ex-Swiss-Express-Re 4/4 II hält mit IR
in Biasca am 5. Juni 2005 |
Regionalzug kurz nach dem Giustizia-Tunnel
5. Juni 2005 |
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EC mit zwei Re 4/4 II unterwegs bei
Osogna am 5. Juni 2005 |
Re 4/4 II mit IR bei der Durchfahrt
in Osogna-Cresciano am 5. Juni 2005 |
IR mit Re 460 zwischen Osogna-Cresciano
und Claro am 26. Mai 2005 |
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NPZ nach Bellinzona kurz vor der Durchfahrt
in Claro am 26. Mai 2006 |
EC mit Re 460 unterwegs bei
Claro am 5. Juni 2005 |
NPZ nach Biasca zwischen Castione-Arbedo
und Claro am 5. Juni 2005 |
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IR mit Re 460 bei der Durchfahrt in
Castione-Arbedo am 26. Mai 2006 |
EC mit Re 460-Werbelok "Kambly" bei der
Einfahrt in Bellinzona am 29. Januar 2006 |
IR mit Re 4/4 II aus Locarno bei der Einfahrt
in Bellinzona am 26. Mai 2006 |
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NPZ hat soeben Bellinzona in Richtung
Giubiasco verlassen am 26. Mai 2006 |
Regionalzug nach Chiasso hält in
Giubiasco am 26. Mai 2006 |
Cisalpino aus Zürich passiert die Station
Rivera-Bironico am 14. März 2010 |
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Tilo-Flirt erreicht die Station
Mezzovico am 14. März 2010 |
NPZ im tiefverschneiten Bahnhof von
Lugano am 29. Januar 2006 |
Cisalpino verlässt Lugano in Richtung
Mailand am 14. März 2010 |
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524 001 erreicht als S10 die Station
Lugano Paradiso am 14. März 2010 |
S10 unterwegs am Lago di Lugano zw.
Lugano und Melide am 14. März 2010 |
ICN passiert die Station Melide
14. März 2010 |
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S10 unterwegs am Lago di Lugano
bei Capolago am 14. März 2010 |
S10 nach Chiasso erreicht die
Station Capolago am 18. Oktober 2009 |
524 004 verlässt die Station Mendrisio in
Richtung Chiasso am 14. März 2010 |
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Flirt aus Biasca erreicht Balerna
14. März 2010 |
Flirt unterwegs zwischen Balerna
und Chiasso am 14. März 2010 |