300 Thun - Lötschberg - Brig

Technische Daten
Länge: 84km, Betriebseröffnung: 1861 - 1913, Elektrifizierung: 1910 - 1918,
Doppelspurausbau: 1914 - 1991
Detaillierte Streckendaten

EC Cisalpino mit Re 484 017 bei der
Einfahrt in Thun am 16. Juli 2006

Dosto unterwegs bei der ehemaligen
Station Gwatt am 16. Juli 2006

Eurocity mit Re 4/4 II unterwegs am
Thunersee bei Kumm am 16. Juli 2006

EW IV-Intercity mit SBB-Re 460 in der
Mitte bei Kumm am 16. Juli 2006

Einfahrt des IC mit Re 460 052 aus Bern
in Spiez am 16. Juli 2006

Blick auf die neue Passarelle in Spiez
16. Juli 2006

IC nach Brig durchfährt die Station
Heustrich-Emdthal am 24. August 2007

Re 420 der BLS früh morgens mit einem
Regionalzug in Reichenbach, 8. August 2006

Güterzug bespannt mit drei Re 4/4 II und
einer Re 6/6, bei Frutigen, 8. August 2006

IC nach Brig verlässt soeben den
Bahnhof Frutigen am 8. August 2006

IC nach Bern auf dem Kander-Viadukt
bei Frutigen am 24. August 2007

EC Cisalpino unterwegs im Kandergrund
24. August 2007

IC unterwegs zwischen den Tunneln
Felsenburg I und II am 24. August 2007

IC nach Bern durchfährt die Station
Blausee-Mitholz am 24. August 2007

Güterzug mit zwei BR 185 kurz vor dem
Felsenburg-Tunnel III am 24. August 2007

IC talwärts unterwegs unterhalb des
Fürten-Tunnels II am 24. August 2007

Güterzug mit Re 10/10 auf Bergfahrt oberhalb
des Bunderbach-Kehrtunnels, 24. Aug. 2007

EC Cisalpino erreicht die Dienststation
Felsenburg am 24. August 2007

IC auf Talfahrt bei der Dienststation
Felsenburg am 24. August 2007

Cisalpino unterwegs bei Kandersteg
24. August 2007

Früh morgens am Bahnhof Kandersteg
24. August 2007

Re 4/4 der BLS mit Personenzug fährt
am 16. Juli 2004 in Kandersteg ein

Autoverladezüge nach Goppenstein
in Kandersteg am 16. Juli 2004

BLS-Re 4/4 verlässt das Lötschberg-
Südportal in Goppenstein am 15. Juli 2004

Blick von der Station Hohtenn in
Richtung Goppenstein am 15. Mai 2005

Luogelkinn-Viadukt mit EW IV-Pendel
der SBB am 15. Juli 2004

Lugolkinn-Viadukt zum zweiten mit
BLS-Regionalzug am 15. Mai 2005

Luogelkinn-Viadukt zum dritten:
Diesmal von unten am 5. August 2003

SBB-IC nach dem Schluchi-Tunnel
15. Mai 2005

BLS-Regionalzug beim Spurwechsel
Rarnerkumme am 15. Mai 2005

SBB-Pendelzug auf der Bietschtalbrücke
15. Mai 2005

Re 4/4 II der SBB mit Güterzug auf der
Bietschtalbrücke am 5. August 2003

Re 465 der BLS mit IC bei der Durchfahrt
in Ausserberg am 15. Juli 2004

Güterzug mit Ae 8/8 der BLS im Bereich
des Spurwechsels Victoria am 5. August 2003

Regio Express auf der Baltschiderbrücke
2. August 2008

Intercity der SBB bei der Durchfahrt
in Eggerberg am 15. Mai 2005

Regio Express bei Lalden
2. August 2008

Regio Express im Bahnhof Lalden
2. August 2008

IC unterwegs im Bereich des Spurwechsels
Mundbach am 5. August 2003

Zwei Re 460 der SBB mit Güterzug
auf dem Munbach-Viadukt am 5. August 2003

Cisalpino auf der Rhonebrücke bei Brig
5. August 2003

Alter Regionaltriebzug der BLS
abfahrbereit in Brig am 5. August 2003


EC Cisalpino mit Re 484 017 bei der Einfahrt in Thun am 16. Juli 2006	Dosto unterwegs bei der ehemaligen Station Gwatt am 16. Juli 2006	Eurocity mit Re 4/4 II unterwegs am Thunersee bei Kumm am 16. Juli 2006

EW IV-Intercity mit SBB-Re 460 in der Mitte bei Kumm am 16. Juli 2006	Einfahrt des IC mit Re 460 052 aus Bern in Spiez am 16. Juli 2006	Blick auf die neue Passarelle in Spiez 16. Juli 2006

IC nach Brig durchfährt die Station Heustrich-Emdthal am 24. August 2007	Re 420 der BLS früh morgens mit einem Regionalzug in Reichenbach, 8. August 2006	Güterzug bespannt mit drei Re 4/4 II und einer Re 6/6, bei Frutigen, 8. August 2006

IC nach Brig verlässt soeben den Bahnhof Frutigen am 8. August 2006	IC nach Bern auf dem Kander-Viadukt bei Frutigen am 24. August 2007	EC Cisalpino unterwegs im Kandergrund 24. August 2007

IC unterwegs zwischen den Tunneln Felsenburg I und II am 24. August 2007	IC nach Bern durchfährt die Station Blausee-Mitholz am 24. August 2007	Güterzug mit zwei BR 185 kurz vor dem Felsenburg-Tunnel III am 24. August 2007

IC talwärts unterwegs unterhalb des Fürten-Tunnels II am 24. August 2007	Güterzug mit Re 10/10 auf Bergfahrt oberhalb des Bunderbach-Kehrtunnels, 24. Aug. 2007	EC Cisalpino erreicht die Dienststation Felsenburg am 24. August 2007

IC auf Talfahrt bei der Dienststation Felsenburg am 24. August 2007	Cisalpino unterwegs bei Kandersteg 24. August 2007	Früh morgens am Bahnhof Kandersteg 24. August 2007

Re 4/4 der BLS mit Personenzug fährt am 16. Juli 2004 in Kandersteg ein	Autoverladezüge nach Goppenstein in Kandersteg am 16. Juli 2004	BLS-Re 4/4 verlässt das Lötschberg- Südportal in Goppenstein am 15. Juli 2004

Blick von der Station Hohtenn in Richtung Goppenstein am 15. Mai 2005	Luogelkinn-Viadukt mit EW IV-Pendel der SBB am 15. Juli 2004	Lugolkinn-Viadukt zum zweiten mit BLS-Regionalzug am 15. Mai 2005

Luogelkinn-Viadukt zum dritten: Diesmal von unten am 5. August 2003	SBB-IC nach dem Schluchi-Tunnel 15. Mai 2005	BLS-Regionalzug beim Spurwechsel Rarnerkumme am 15. Mai 2005

SBB-Pendelzug auf der Bietschtalbrücke 15. Mai 2005	Re 4/4 II der SBB mit Güterzug auf der Bietschtalbrücke am 5. August 2003	Re 465 der BLS mit IC bei der Durchfahrt in Ausserberg am 15. Juli 2004

Güterzug mit Ae 8/8 der BLS im Bereich des Spurwechsels Victoria am 5. August 2003	Regio Express auf der Baltschiderbrücke 2. August 2008	Intercity der SBB bei der Durchfahrt in Eggerberg am 15. Mai 2005

Regio Express bei Lalden 2. August 2008	Regio Express im Bahnhof Lalden 2. August 2008	IC unterwegs im Bereich des Spurwechsels Mundbach am 5. August 2003

Zwei Re 460 der SBB mit Güterzug auf dem Munbach-Viadukt am 5. August 2003	Cisalpino auf der Rhonebrücke bei Brig 5. August 2003	Alter Regionaltriebzug der BLS abfahrbereit in Brig am 5. August 2003