260 Bern - Belp - Thun

Technische Daten
Länge: 35km, Betriebseröffnung: 1901 - 1902, Elektrifizierung: 1920
Doppelspurausbau: Punktuell Doppelspurinseln, Inbetriebnahme 2004 - 2008
Detaillierte Streckendaten

Bahnhof Bern bei Fischermätteli Station Bern Weissenbühl
Die S3 aus Belp erreicht den Bahnhof
Bern am 4. Oktober 2009
RBDe 565 unterwegs in Richtung Belp bei
Bern Fischermätteli am 4. Oktober 2009
S3 nach Belp erreicht den Bahnhof
Bern Weissenbühl am 1. August 2009
bei Wabern bei Wabern Station Kehrsatz
RBDe 565 742 mit der S3 unterwegs
bei Wabern am 1. August 2009
Die S4 in Richtung Bern wird demnächst
Wabern passieren am 1. August 2009
NINA 31 durchfährt als S44 die Station
Kehrsatz ohne Halt am 1. August 2009
bei Kehrsatz Bahnhof Belp bei Belp
RBDe 565 741 hat als S3 nach Belp soeben
Kehrsatz verlassen am 1. August 2009
Die S3 mit RBDe 565 728 wartet im Bahnhof
Belp auf Fahrgäste am 1. August 2009
Doppelte NINA als S44 nach Thun unter-
wegs zw. Belp und Toffen am 1. August 2009
bei Toffen bei Kaufdorf bei Kaufdorf
Roter Triebzug (Ex-RM) unterwegs zwischen
Toffen und Kaufdorf am 1. August 2009
Farblich gemischter Triebzug unterwegs
bei Kaufdorf am 1. August 2009
S44 in Richtung Bern wird demnächst
Kaufdorf erreichen am 1. August 2009
bei Thurnen bei Thurnen bei Burgistein
Doppelte NINA unterwegs bei Thurnen
1. August 2009
Quellwolken über den Alpen, klare Sicht auf
die doppelte NINA bei Thurnen, 1. Aug. 09
S44 unterwegs zwischen Burgistein-
Wattenwil und Thurnen am 1. August 2009
Station Seftigen bei Seftigen bei Uetendorf
Die S4 hat Seftigen erreicht
1. August 2009
Die S44 nach Thun hat soeben
Seftigen verlassen am 1. August 2009
Doppelte NINA unterwegs bei Uetendorf
1. August 2009
bei Uetendorf Station Uetendorf Allmend Bahnhof Thun
Bunte S4 vor der Dorfkulisse von
Uetendorf am 1. August 2009
S44 mit doppelter NINA erreicht die Station
Uetendorf Allmend am 1. August 2009
S4 bei der Einfahrt in den Bahnhof Thun
1. August 2009

Statistik