Eisenbahnen in Deutschland

Anfang Mai 2011 verbrachte ich eine Ferienwoche in Ostdeutschland, genauer gesagt, in der Region Dresden. Deshalb zeige ich hier die Eisenbahnfotos, die während dieser Zeit entstanden sind.

Deutsche Bahn AG

S1 mit BR 145 050 abends im Bahnhof Pirna am 30. April 2011	S1 unterwegs an der Elbe unterhalb der Festung Königstein am 1. Mai 2011	Containergüterzug spät Nachmittags bei Königstein am 1. Mai 2011
S2 aus Dresden mit der BR 143 967 hat ihre Endstation Pirna erreicht am 2. Mai 2011	Die tschechische 372 009 mit einem langen Güterzug am Haken im Bf. Königstein	S1 verlässt den Bahnhof Königstein 2. Mai 2011
Tschechische 371 004 mit einem interna- tionalen Zug bei Königstein am 2. Mai 2011	371 005 mit internationalem Zug eilt bei Königstein Dresden zu, 2. Mai 2011	Regio-Express im Bahnhof Zittau 3. Mai 2011
S-Bahn-Komposition auf der Elbbrücke in Dresden am 4. Mai 2011	SB34 der Städtebahn Sachsen SBS erreicht den Bf. Dresden Neustadt am 4. Mai 2011	371 015 mit internationalem Zug abfahrbereit in Dresden Hauptbahnhof am 4. Mai 2011
ICE mit Werbung 175 J. Eisenbahn in D passiert Dresden Strehlen am 5. Mai 2011	Tschechisch bespannter Güterzug passiert Dresden Strehlen am 5. Mai 2011	BR 642 unterwegs bei Wilthen 5. Mai 2011
BR 612 unterwegs im Wald bei Wilthen 5. Mai 2011	Regionalbahn nach Dresden unterwegs bei Klingenberg-Colmnitz am 5. Mai 2011	Bahnhofshalle des Hbf Dresden in der Abendsonne des 5. Mai 2011

Alte Empfangsgebäude und andere Bahnbauten

Während meines Besuchs in Ostdeutschland sind mir die vielen alten und häufig überdimensionierten Bahnhofsgebäude aufgefallen, die sich sowohl entlang von Hauptstrecken wie auch von Nebenlinien finden und die nicht mehr gebraucht werden. Der Zahn der Zeit nagt an ihnen und häufig sind es nur noch Ruinen mit abblätternden Fassaden, geborstenen Fensterscheiben und besprayten Mauern. Einige Beispiele habe ich fotografisch festgehalten:

Bahnhofsgebäude von Heidenau von der Strassenseite	Bahnhofsgebäude von Heidenau von der Gleisseite	Ehemalige Stellwerksanlage von Heidenau
Einst ein grosser Bahnhof für ein kleines Dorf: Wilthen	Empfangsgebäude von Klingenberg- Colmnitz	Auch in Dresden Hbf gibt es vor sich hinrottende Bahnsteiganlagen

Zittauer Schmalspurbahn (SOEG)

Am 3. Mai 2011 machten wir einen Ausflug zur Zittauer Schmalspurbahn. Diese Bahn im östlichsten Zipfel des Bundeslandes Sachsen, im Dreiländereck zu polen und Tschechien, benützt eine Spurweite von 750 mm, gehört der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG) und wird in erster Linie mit Dampflokomotiven betrieben.
Niemals hätten wir gedacht, dass dieser Ausflug in einem Wintermärchen enden würde, schliesslich befanden wir uns mitten im Frühling. Doch dann begann es zu schneien und wir landeten im tiefsten Winter...

Endstation Jonsdorf. Hier wird die Lok abgekuppelt.	Die 99 731 umfährt den Zug...	...nähert sich wieder dem Zug...
...und wird wieder angekuppelt, um den Zu wieder talwärts zu führen.	Der Zug hat den Abzweigbahnhof Bertsdorf erreicht. Die Lok wird wieder umgesetzt.	Der Zug wird danach in Richtung Oybin weiterfahren.

Doch zuvor wird noch etwas Wasser gefasst. Im Hintergrund das Stellwerksgebäude.	Die Lok nähert sich wieder dem Zug.	Und schon ist der Dampfzug abfahrbereit in Richtung Oybin.
Abfahrt!		Inzwischen belegen zwei Dampfzüge den Bahnhof Bertsdorf.

Der rechte Zug verlässt den Bahnhof soeben in Richtung Oybin.	Und nun macht sich auch der andere Zug auf den Weg.	Er verlässt Bertsdorf in Richtung Jonsdorf.
Das vollmechsnische Stellwerk des Bahnhofs Bertsdorf.	Es ist ein sogenanntes Schlüsselstellwerk.	Signalhebel und Weichenhebel. Signal L (Einfahrt aus Oybin) ist geöffnet.
Der Zug aus Oybin erreicht Bertsdorf.	Zurück im Bahnhof Zittau wird die Lok umgesetzt.	Kurz darauf verlässt der nächste Zug Zittau in Richtung Bertsdorf.